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汽车传动球头扭力测试仪60-600N.m 扭力仪
产品型号：产品时间： 2024-10-23汽车传动球头扭力测试仪60-600N.m 扭力仪：找测汽车传动球头用的扭力测试仪，到上海铸衡厂家来，本厂的SGDN系列的汽车传动球头扭力测试仪是为测试和检测动态扭矩而设计制造的一种智能化检测仪器。用于检测电机、减速机输出的扭矩、转速、功率的高精度测试设备。应用于电机、机械制造、科研机构等行业。
产品介绍
汽车传动球头扭力测试仪60-600N.m 扭力仪
找测汽车传动球头用的扭力测试仪，到上海铸衡厂家来，本厂的SGDN系列的汽车传动球头扭力测试仪是为测试和检测动态扭矩而设计制造的一种智能化检测仪器。用于检测电机、减速机输出的扭矩、转速、功率的高精度测试设备。应用于电机、机械制造、科研机构等行业。
汽车传动球头扭力测试仪图片
汽车传动球头扭力测试仪规格型号
产品型号 | 测量范围 | 分度值 | 外形尺寸 | 重量 |
SGDN-5 | 0.5-5 | 0.0001 | 188X100X108 | 5 |
SGDN-10 | 1-10 | 0.001 | ||
SGDN-20 | 2-20 | 0.001 | ||
SGDN-50 | 5-50 | 0.001 | ||
SGDN-100 | 10-100 | 0.01 | ||
SGDN-200 | 20-200 | 0.01 | 209X100X126 | 7 |
SGDN-500 | 50-500 | 0.01 | 238X100X136 | 10 |
SGDN-1000 | 100-1000 | 0.1 | 275X120X140 | 12 |
SGDN-2000 | 200-2000 | 0.1 | 298X120X154 | 15 |
SGDN-5000 | 500-5000 | 0.1 | 356X180X180 | 21 |
汽车传动球头扭力测试仪特点：
1.信号输出波形方波幅度可选5V/12V。
2.通电即可进入工作状态，勿需预热过程。
3.检测精度高、稳定性好、。
4.可任意位置，任意方向安装。
5.不需反复调零即可连续测量正反扭矩。
6.能源及信号非接触传递，传递信号时与是否旋转，转速和转向无关。
7.可以传递禁止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态扭矩信号。
8.传感器可脱离二次仪表立使用，只要按需供电即可输出阻抗与扭矩 成正比的等方波或脉冲波频率信号；或者电压、电流信号。
9.由于变压器感应供电，且没有集流环等磨损件，故可以高转速工作，应用于电机、发电机、减速机、柴油机的扭矩监测。
汽车传动球头扭力测试仪运输、安装、使用与操作：
动态扭矩测量仪在运输过程中严禁淋雨、倒置和冲击。
运输安装使用过程中严禁吊、拉、压、撬、撞击传感器。
应安装在干燥通风、无腐蚀气体存在的厂房中。
动态扭矩测量仪安装，要有接地。
动态扭矩测量仪主轴不能承受径向力，同轴度要求误差不超过0.05mm，使用有补偿间隙的柔性联轴节。
动态扭矩测量仪专线供电，以防干扰。设备周围不得有强磁场干扰源。
动态扭矩测量仪由操作人员按照分类说明书设定仪表参数并操作，非人员不得操作。
动态扭矩测量仪出厂精度已经标定，非人员不得调整标定精度的按键和旋钮，否则造成精度偏差，需返回重新标定。
发货通知：
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